Chopper kingway 50ccm leike nie można odpalić. Witam.Kupilem 4 lata temu Choppera 50ccm marki kingway leike .Od początku nie mialem z nim żadnych problemów.Ale ostatnio podczas jazdy nagle zgasł .Myslalem ze skonczylo sie paliwo ale nie.Motor nie chce odpalic na zaden sposób na tzw.Popych na rozrusznik elektryczny wgl nie reaguje a kopka zdaje sie jakby byla zacięta.Moj tata rozebrał
Cytuj jak odpalić skuter po zimie? cześć mam kłopot z odpaleniem skutera po zimie, jak go najskuteczniej odpalić bo męczyłem się ponad pół godziny i tylko raz załapał ale po chwili zgasł. PROSZĘ O POMOC mati2123 Świeżak Posty: 1Dołączył(a): 28/3/2009, 11:53 Prywatna wiadomość Cytuj przez talta » 28/3/2009, 12:39 mogl sie zawilgoscic i dlatego masz problem podsusz czyms i jak odpalisz to daj mu sie rozgrzac moze swieca zalana, najlepiej wez kup nowa i wloz to grosze talta Mieszkaniec forum Posty: 2439Dołączył(a): 26/1/2009, 21:14 Prywatna wiadomość Cytuj przez adamos19 » 28/3/2009, 13:11 wyjales akumulator na zime? podladuj akumulator ktory masz albo najlepiej kup nowy i wtedy sprobuj. nie odpalaj elektrycznym rozrusznikkiem! tylko noznym! wylacz swiatla. adamos19 Świeżak Posty: 136Dołączył(a): 30/3/2007, 17:06 Prywatna wiadomość Cytuj przez talta » 28/3/2009, 14:51 swiatla prz kopce nie maja do czynienia, z akumulatorkiem 100%racja zawsze po zimie albo po dluzszym staniu z kopki odpalaj, mechanicy w ogole polecaja odpalac tylko z kopki jezeli nie wycianales aku. na zime to odrazu go wywal aku. laduj ladowarka (koszt40zeta) nie laduj prostownikiem! talta Mieszkaniec forum Posty: 2439Dołączył(a): 26/1/2009, 21:14 Prywatna wiadomość Cytuj przez uzik94 » 28/3/2009, 15:38 Jak będziesz miał juz nowy akumlator a nie bedzie chciał palic i nie bedzie to wynikac z zalania to najlepiej wykrecic swiece wstrzyknac troche paliwa zakrecic spowrotem i wtedy kopnac i po sprawie powinien chodzic uzik94 Świeżak Posty: 57Dołączył(a): 24/1/2009, 16:56 Prywatna wiadomość Cytuj przez clico » 28/3/2009, 18:25 koledzy zapomnieli napisac ze czasami trzeba wyczyscic gaznik i sposcic z niego stara benzyne jest albo wezyk pod spodem gaznika albo srobka. Wielu kozaków było i niektórym postawili tablice na cmentarzu. | Akcja społeczna bezpiecznej jazdy na motocyklu. | clico Świeżak Posty: 185Dołączył(a): 11/12/2008, 20:51Lokalizacja: warszawa Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez Jonyl » 28/3/2009, 18:33 Pfff... co to za pomysł z tym zeby nie ładować akumulatora prostownikiem...? Nigdy nie słyszałem o takim czymś jak ładowarka do akumulatora... Prostownik służy do ładowania akumulatorów, więc nie każcie mu kupować jakiś zbędnych rzeczy Ciekawośc to pierwszy stopień do piekła,a prędkośc to drugi :D "I kto tu mówi ze moto nie ma duszy..." Jonyl Świeżak Posty: 316Dołączył(a): 6/11/2007, 17:15Lokalizacja: Ostrowiec Świętokrzyski Prywatna wiadomość Cytuj przez talta » 28/3/2009, 19:01 w skuterach nie, przynajmniej tak sie zaleca ja slyszalem, widzialem i nawet posiadam talta Mieszkaniec forum Posty: 2439Dołączył(a): 26/1/2009, 21:14 Prywatna wiadomość Cytuj przez adamos19 » 28/3/2009, 19:21 ja wszystkie samochody i motory laduje prostownikiem i nie widze zadnego powodu dla ktorego milabym przestac to robic... ktos Ci glupot nagadal adamos19 Świeżak Posty: 136Dołączył(a): 30/3/2007, 17:06 Prywatna wiadomość Cytuj przez talta » 28/3/2009, 19:33 moze i tak ale wole ladowac ladowarka bo na prostowniku mi poszly dwa akumulatory moze trafilem na pechowe akumulatory albo cos nie wiem ale tak czy tak laduje ladowarka talta Mieszkaniec forum Posty: 2439Dołączył(a): 26/1/2009, 21:14 Prywatna wiadomość Cytuj przez clico » 28/3/2009, 19:51 talta napisał(a):moze i tak ale wole ladowac ladowarka bo na prostowniku mi poszly dwa akumulatory moze trafilem na pechowe akumulatory albo cos nie wiem ale tak czy tak laduje ladowarka I tu kolega ma racje bo chyba koledzy zapomnieli ze akumulator nalezy ladowac odpowiednim pradem o chodzi o amprery i dlatego ponizej ok10amper i akumulatory zelowe nalezy doladowywac ladowarka ktora daje slabszy prad a przezto laduje sie wolniej i bezpieczniej. Niewolno szybko akumulatora ladowac to zabojcze dla niego. Wielu kozaków było i niektórym postawili tablice na cmentarzu. | Akcja społeczna bezpiecznej jazdy na motocyklu. | clico Świeżak Posty: 185Dołączył(a): 11/12/2008, 20:51Lokalizacja: warszawa Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez deyna » 28/3/2009, 19:57 Ja ładowałem prostownikiem tylko, że mam z regulacją amperów. Jak kupować to tylko takie, a nie takie zwykłe. Była CBR 600 F2. deyna Bywalec Posty: 924Dołączył(a): 16/3/2009, 21:40Lokalizacja: Biała Podlaska Prywatna wiadomość Cytuj przez Jonyl » 28/3/2009, 20:40 xD a mi sie ładuje 1 A a jak próbuje zapalić go z rozrusznika to podskakuje do 6. Ja tam prostownikiem ładowałem juz dużo razy i jakoś akumulator jest bardzo dobry. Nie ma co wymagać od chińskich akumulatorów na jeden sezon są Ciekawośc to pierwszy stopień do piekła,a prędkośc to drugi :D "I kto tu mówi ze moto nie ma duszy..." Jonyl Świeżak Posty: 316Dołączył(a): 6/11/2007, 17:15Lokalizacja: Ostrowiec Świętokrzyski Prywatna wiadomość Cytuj przez talta » 28/3/2009, 20:58 no racja ze chinskie sa na jeden sezon ale od akumulatorow za stowe juz moge wymagac talta Mieszkaniec forum Posty: 2439Dołączył(a): 26/1/2009, 21:14 Prywatna wiadomość Cytuj przez clico » 29/3/2009, 06:45 ja ogolnie to wole zelowe to wogole juz inna klasa akumulatorow teraz mam w magnusie 13am/h Oczywiscie YUASA Wielu kozaków było i niektórym postawili tablice na cmentarzu. | Akcja społeczna bezpiecznej jazdy na motocyklu. | clico Świeżak Posty: 185Dołączył(a): 11/12/2008, 20:51Lokalizacja: warszawa Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez papciu17 » 29/3/2009, 07:32 naładuj akumulator, sprawdź czy masz paliwo:) wyczyść swiece i sprawdź czy się ona nie zalewa... wogole co za dziecko napisało zeby nalać paliwa do swiecy, przecież i tak nie odpali bo bedzie zalana ;/ jak już to paliwo zalej strzykawką do gaźnika na otwartej przepustnicy od strony krućca. a jak chcesz ładować akumulator to wsadź go sobie do lodówki:) naprawde!!! jeżeli CI to nie pomoże to przeczyść gaznik i wyreguluj papciu17 Świeżak Posty: 45Dołączył(a): 12/6/2008, 14:36Lokalizacja: Głogów Prywatna wiadomość Cytuj przez Zby$ » 29/3/2009, 13:59 papciu17 napisał(a):jak już to paliwo zalej strzykawką do gaźnika na otwartej przepustnicy od strony krućca. To pomoze bez czyszczenia gaźnika. Ja tak w swoim zrobiłem i pomogło. Skuter trochę na początku przerywał ale to normalne bo brudy musiał przepalić. No chyba że aku. Ale co z tym zrobić to już wiesz "Panie władzo ma pan racje, niestety zdarzyło mi się przekroczyć prędkość. Zdaje sobie sprawe z tego, że było to bardzo nie odpowiedzialne, że naraziełem innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo, ale.....jechałem szybko, gdyż... lubie zapierd*lać!" Zby$ Świeżak Posty: 23Dołączył(a): 14/2/2009, 13:28Lokalizacja: Brzeg Prywatna wiadomość Cytuj przez clico » 29/3/2009, 18:15 brudy przepalic pierwszy raz slysze aby brudy zmiescily sie w dyszy gaznika kolego zapoznaj sie najpierw z zasada dzialania gaznika a potem niepisz takich bzdur. jak masz brudy w gazniku a dokladnie w dolnej czesci gaznika to one zatykaja dysze i nic ci niepomoze tylko rozebranie naczesci i sprezone powietrze razz na jakis czas mozna sposcic stara benzyne z gaznika specjalnym wezykiem od spodu lub srobka. Wielu kozaków było i niektórym postawili tablice na cmentarzu. | Akcja społeczna bezpiecznej jazdy na motocyklu. | clico Świeżak Posty: 185Dołączył(a): 11/12/2008, 20:51Lokalizacja: warszawa Prywatna wiadomośćStrona WWW Powrót do Motorowery do 50 ccm Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości
mam podobny problem ze swoim accordem 2.2. Jak jest nagrzany pali normalnie ale jak jest zimno 0* lub poniżej zera nie chce za bardzo palić, ciężko mu bardzo albo wogule nie odpala. Zatankowałem na stacji bp on ultimate cały bak i odtej pory zaczeły się takie problemy z odpalaniem. Cytuj Raziel, żeby nie było, do Ciebie bylo tylko pierwsze zdanie, nie nabijalem sie z Ciebie. Jednak dla mnie dalej nie widac problemu w odpaleniu z jedynki, (jeszcze np tym bardziej jak to jest Twój motor i go dobrze znasz, wiesz jak chodzi sprzeglo) wrzucasz jedynke, wciskasz sprzeglo, rozpedzasz sie, i podczas gdy wskakujesz na kanape puszczasz sprzeglo, i jak wszystko jest ok to odpala jak marzenie Jak tak bez problemu odpalalem ETZ250 to nie widze problemu z WSKą (fakt że ze sportową 600setką bym wolał tego nie próbować, chociaż kto wie heh ) Life begins at 200km/h!!!! było gsx600f, było ZX12R , jest V-Strom 650 AK8 mar111cin VIP Posty: 6941Dołączył(a): 29/5/2006, 13:12Lokalizacja: FSW (lubuskie) Prywatna wiadomość Cytuj przez spazz » 1/9/2006, 17:31 no ja ciagle tego jakos nie widze w polaczeniu z moim b6. wazy sobie to troszke spazz VIP Posty: 2691Dołączył(a): 30/6/2006, 15:38Lokalizacja: oberschlesien Prywatna wiadomość Cytuj przez chatow » 28/10/2006, 10:10 ja tam mojego rometa ogara 205 z jedynki pale ale on nie ma mocy i ma tylko 2 biegi bo jakiegos sciagacza o duzej mocy czy crosa to wiadomo ze z 3 zreszta tzeba poprubowac bo kazdy motocykl ma inne przelozenia chatow Świeżak Posty: 11Dołączył(a): 20/10/2006, 14:36Lokalizacja: Lublin Prywatna wiadomość Cytuj przez Tomek_mm7 » 29/10/2006, 22:11 Ja też zawsze słyszałem że z popychu to z 2 moto idzie i sam tak robie czasem w trudnych sytuacjach i jest ok. A z innych biegów nie próbowałem i w sumie nie mam zamiaru Wydaje mi sie że dlatego z 2 sie pcha moto, ponieważ biegnąc rozwijamy prędkość najbardziej zbliżoną temu biegowi, hehe To moje zdanie Tomek_mm7 Świeżak Posty: 107Dołączył(a): 20/5/2006, 15:05Lokalizacja: okolice Częstochowy Prywatna wiadomość Cytuj przez Wichren » 29/10/2006, 22:48 Ja wypróbowałem "dwójkę" i zadziałało. Na "jedynce" silnik dostałby największych obrotów, gdyby tylko się udało go obrócić: stawia największy opór, więc tylne koło może się - mimo dociążenia własną d... - tylko poślizgnąć. Z kolei "trójka" daje mniejsze obroty silnika, więc "dwójka" najlepsza. Wichren Świeżak Posty: 20Dołączył(a): 12/10/2006, 14:41 Prywatna wiadomość Cytuj przez tMbRaga » 2/11/2006, 22:03 Łatwo zapanować nad mz etz 250 ?? Moze i tak, ja nie zapanowalem nad motorynka kumpla, bieglem z nia i na 1 zeby odpalic, a ze niewiedzialem ze kumpel nie ma przepustnicy w silniku to mie pociaglo. (malo co gleby nie mialem) Moje moto (Yamaha Rd 80) pale od kopa zawsze i wszedzie za pierwszym, ale raz ja pchalem i powiem wam ze jak siedzialem na niej to na 1 sie nieda (towarzysz mnie pchał), na 2 odpalilem, ale i tak malo co kola nie zblokowalo. Co do odpalania na pych to zalezy od (pojemnosci moto, kompresji, przelozenia, wagi kierowcy, sily tez, umiejetnosci, sposobu odpalania) Moja jawke jak zimna nie odpale z kopki, wiec zazwyczaj rozpedzam sie (wbita 1 i sprzeglo), jednoczescnie dociskam ja stajac na podnozek i puszczam sprzeglo, jak juz silnik bedzie sie krecil to mozna pchac moto, bez obawy ze bloknie sie kolko. Moj drugi sposob to odpalanie na 2 i jak silnik sie kreci czybka redukcja na 1, jak sie zrobi szybko i sprawnie to nie ma problemu, jak bedziesz robil to dlugo to silnik wytraci obroty i zarwie Ci kolo. Co do odpalania wiekszych moto to przypuszczam ze najlepiej wybrac se gorke siasc na niego i z 2 lub 3 odpalac. To tez zalezy czy to scig, czop, cross. ale juz mniejsza z tym, Mam nadzieje ze temat chociaz troche rozpatrzony tMbRaga Świeżak Posty: 13Dołączył(a): 25/10/2006, 21:09 Prywatna wiadomość Cytuj przez mar111cin » 2/11/2006, 22:28 motorynke ciężko z popychu odpalić, ale za to cały wykład o redukcji biegu na zakręcie.... chyba w motorynce.... Life begins at 200km/h!!!! było gsx600f, było ZX12R , jest V-Strom 650 AK8 mar111cin VIP Posty: 6941Dołączył(a): 29/5/2006, 13:12Lokalizacja: FSW (lubuskie) Prywatna wiadomość Cytuj przez Miś » 3/11/2006, 09:15 A jak wogule odpalac z popychu ?? Niech to ktos opisze w krokach bo nigdy nie musialem tak odpalac i nie wiem jak to zrobic. Miś Świeżak Posty: 7Dołączył(a): 2/11/2006, 16:41Lokalizacja: Rzeszów Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez Grubas » 3/11/2006, 10:05 No to napiszę jak to było na MZ 250. Ale na większych może się nie udać. 1) Stajesz obok motocykla. 2) Włączasz kranik, zapłon, 3) Wrzucasz dwójkę (jedynka za mocno kopie, a trójka daje za małe obroty na silniku). 4) Wciskasz sprzęgło i trzymasz….. 5) Rozpędzasz się wraz z maszyną do takiej prędkości, z jaką potrafisz biec. 6) Wskakujesz na siedzenie. W momencie kiedy Twoja d….. dociska tylne koło do ziemi, puszczasz sprzęgło. Jak się pomylisz to zostawisz najwyżej kilka cm śladu na asfalcie i będziesz się musiał jeszcze raz rozpędzać. 7) Zeskakujesz z kanapy i rozpędzasz się jeszcze raz (poprzednia operacja zabrała dużo z prędkości. 8) Jak się rozpędzisz i usłyszysz że moto już pali to wskakujesz spowrotem na kanapę i już jedziesz. Od punktu 6 robi się niebezpiecznie. Musisz słuchać silnika. Po barwie dźwięku wydostającego się z niego będziesz wiedział czy już zapali czy nie. Pamiętaj, że jak zapali, to motor może cię pociągnąć. Jak już złapiesz wprawę (czego nie życzę) to będzie proste, ale ten pierwszy raz…… Mi po zeskoczeniu od razu odpalił i zaczął się wyrywać. A to powodowało, że manetka gazu wyślizgiwała się z ręki – odkręcając się jeszcze bardziej. Po prostu musisz być na to gotowy i mieć zapas sił by wskoczyć szybko na kanapę. Nie dodawaj gazu przy zapychaniu, jeśli tego nie przećwiczyłeś. Grubas VIP Posty: 908Dołączył(a): 6/10/2006, 14:13Lokalizacja: Poznań Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez Magik » 3/11/2006, 15:15 Heheheheh, ja w taki sposób malucha odpalam Pozdro Magik. Magik VIP Posty: 678Dołączył(a): 30/9/2006, 12:38Lokalizacja: Chocianów Prywatna wiadomość Cytuj przez LuKi » 3/11/2006, 18:01 A juz tam zwodzuny:) poprostu zaczynasz pchać motorek najlepiej z górki to bedzie lzej po co wrzucać 2 trzymać sprzęgło rozpędzaj na luzie i jak osiągniesz dobrą prędkość wskoczysz na motor wrzucasz 2 a następnie szybko 1 i jedziesz albo dalej pchasz zalezy czy odpali no chyba ze masz takie zajebioza sprzęgło za nie czuć oporów silnika pozdro Co z tego że jedziesz szybciej skoro złą drogę wybrałęś LuKi Świeżak Posty: 23Dołączył(a): 4/7/2006, 17:17 Prywatna wiadomość Cytuj przez mar111cin » 3/11/2006, 18:49 mam 191cm i waże 75kg tak że chuderlak ze mnie, ale nie widziałem sprzętu pamiętającego czasy muru berlińskiego (bo większość tutaj o takim mówi ; ) chociaż japońce czasami wcale nie są dużo cięższe, chociaż i tak głupotą jest porównywać odpalanie na pycha dwusuwu z czterotaktem) który to sprzęt wymagał by pudziana do upchania. Pozatym jak coś porządnie nawali (a najczęściej to jest świeca, cewka, przestawiony zapłon) to pchając na dwójce osiągniecie takie obroty silnika, że się prędzej zesracie niż to odpalicie. Coniektózy mają dosłownie zerowe pojęcie z mechaniki i liczy się dla nich że kółka się kręcą. Life begins at 200km/h!!!! było gsx600f, było ZX12R , jest V-Strom 650 AK8 mar111cin VIP Posty: 6941Dołączył(a): 29/5/2006, 13:12Lokalizacja: FSW (lubuskie) Prywatna wiadomość Cytuj przez Grubas » 3/11/2006, 19:34 Nie oceniaj ludzi zbyt pochopnie. Gość (Miś) chce wiedzieć jak pchać, to czemu nie napisać? Po to by porysował maszynę jak będzie próbował. Nigdy nie straciłeś prądu w akumulatorze? Czterotakt – można spróbować na trójce. Lepsze to niż zapi…lanie z akumulatorem po mieście do chaty. A że pchanie było modniejsze w innych czasach? Teraz też nie wszystkich stać na skośnookie. Próbowałeś pchać motorynkę i porównujesz to maszyny ważącej 150 kg ? Bez sensu. Tak jak Magik napisał – malucha tak się pcha. 650 ccm i czterosuw. Sam to kiedyś robiłem. Masa tu pomaga! BMW F650 ST Grubas VIP Posty: 908Dołączył(a): 6/10/2006, 14:13Lokalizacja: Poznań Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez mar111cin » 3/11/2006, 20:05 heh Grubas do Ciebie nic nie mam, Ty się w sumie wysiliłeś z tą odpowiedzią. A co do malucha to jest tak że tutaj tak łatwo nie dociśniesz kół do ziemi (chyba że zapakujesz pare osób do tyłu ) A tutaj już coraz wyższe biegi podają, a przecież to jasne że chodzi o osiągnięcie jak najwyższych obrotów silnika (inaczej to by odpalił zwyczajnie ze startera) Life begins at 200km/h!!!! było gsx600f, było ZX12R , jest V-Strom 650 AK8 mar111cin VIP Posty: 6941Dołączył(a): 29/5/2006, 13:12Lokalizacja: FSW (lubuskie) Prywatna wiadomość Cytuj przez Grubas » 3/11/2006, 20:15 Dzięki za wyrozumiałość. Ale pozwolę sobie posprzeczać się z Tobą, bo gadamy o technice a nie wyzywamy się i to jest fajne. W maluchu masz wystarczający docisk (całość waży 600 kg), dlatego kilku osób z tyłu nie musisz wozić. Co do obrotów też pozwolę sobie mieć inne zdanie. Tzn. jeśli masz słabą kompresję itp. to masz rację, obrotów potrzeba. Natomiast w przypadku np. słabego akumulatora nie koniecznie. Silnik zazwyczaj odpali nawet poniżej normalnych wolnych obrotów, jakie są ustawione, pod warunkiem, że dostanie paliwo i iskrę. A przy słabym akumulatorze jak włączysz rozrusznik, to napięcie może „siąść” tak, że iskry nie dostaniesz, a do tego w motongach z wtryskiem komputer może nie zadziałać i nie wysterować wtrysku. No i dochodzimy do problemu – dlaczego pchamy. No ale to już inna bajka. BMW F650 ST Grubas VIP Posty: 908Dołączył(a): 6/10/2006, 14:13Lokalizacja: Poznań Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez mar111cin » 3/11/2006, 22:23 wiesz heh w sumie tutaj najbardziej mowa o dwusuwach, a w nich najczęściej jest tak że siadają świece (jeden gar to okrucieństwo; ) ) cewki lub też przestawi się zapłon czy też jak mówiłeś spadnie kompresja a o to łatwo. A wtedy to zazwyczaj tylko wysokie obroty ratują żeby to odpalić. Hmmm co do akumlatora i ładowania, to takie prawidłowe ładowanie jest jednak troche powyżej obrotów jałowych, widać to bardzo na włączonych światłach (chociaż z drugiej strony światła stanowią dodatkowy pobór prądu). A co do wtrysku heh tutaj lepiej wogle nie podchodzić z odpalaniem na pycha bo to się raczej mija z celem Life begins at 200km/h!!!! było gsx600f, było ZX12R , jest V-Strom 650 AK8 mar111cin VIP Posty: 6941Dołączył(a): 29/5/2006, 13:12Lokalizacja: FSW (lubuskie) Prywatna wiadomość Cytuj przez chatow » 4/11/2006, 08:44 tak apropo to jak silnik zacznie juz krecic to nie musowo odrzu wskakiwac i juz jechac bo mozna w miare szybko jak silnik juz kreci wcisnac sprzeglo silnik wtedy bedzie juz chodzil a motocykl nie bedzie ciagnal i wtedy wejsc i pojechac chatow Świeżak Posty: 11Dołączył(a): 20/10/2006, 14:36Lokalizacja: Lublin Prywatna wiadomość Cytuj przez piotrek110187 » 6/11/2006, 14:16 jako student politechniki pojade Ci tu przyjacielu czysta teorie o przelozeniach;-) zarowalem;-P Moze tak - wszystko zalezy od motocykla, z reguly jest to drugi bieg.. ale musisz wyczyc.. jesli na dwojce jest za ciezko albo kolo potocznie mowiec nie "lapie" przyczepnoscie to probuj na trojce.. Napewno nie bedzie to jedynka.. Przy pojemnosciach wiekszych niz 600 proponuje odpalanie "z kabli" podlaczajac sie np do akumulatora jakiegos auta. trzymaj sie. obys nie musial z popychu:) piotrek110187 Świeżak Posty: 41Dołączył(a): 6/11/2006, 13:35 Prywatna wiadomość Cytuj przez pawlo89 » 21/11/2006, 23:01 mar111cin wcale nie musi pojsc swieca itp ja swoja nsrke dwa miesiace codziennie pchalem oczywiscie z dwojki z jedynki to jak towarzysza mialem powod odpalania na pych spalony wirnik rozrusznika dwa miesiace szukalem az wreszcie tydzien temu znalazlem tyle ze juz sie sezon skonczyl;-) pawlo89 Świeżak Posty: 40Dołączył(a): 19/11/2006, 11:08Lokalizacja: gliwice Prywatna wiadomość Powrót do Technika jazdy Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
  • Дεյ ጊυμθጿθзи ፀзвոςаጠ
  • Гοтрዙκ սθвиш оտетеж
    • Прըрιφоփе адաмопθ ዛοвре ምщеጮθ
    • Уղуմоቹոцዞչ ςизու хоዳуւ оֆ
Odpowiedź na zadaną kwestię powinno brzmieć: Bez konieczności nie przepalać. Silnik przebywający w otoczeniu o niskiej temperaturze jest szczególnie niekorzystne dla jednostki napędowej o czym już mówiliśmy w Wariatorze Skuterowo.com. Zimny metal jest wyjątkowo podatny zużycie, zwłaszcza podczas pierwszych chwil od uruchomienia Home Motoryzacja i LotnictwoSkutery zapytał(a) o 10:25 Jak odpalić skuter? Kupiliśmy wczoraj nowy skuter i jeszcze tego samego dnia mi przywieźli,ale mnie nie było w domu,bo mówili,że przywiozą go jutro,i ale wiem jak go obsługiwać bo tata mi pokazywał,tata dziś w pracy,a ja chce sobie pojeździć tylko problem w tym ,że skuter nie może powinnam zrobić? Odpowiedzi blocked odpowiedział(a) o 17:25 kluczyk w hamulec prawy lub lewy (jak wygodniej) po prawej stronie przycisk (starter) powinien byc czerwony Macieek45 odpowiedział(a) o 18:38: czerwony albo czarny ;] odpowiedział(a) o 18:43: no u mnie czarny :D odpowiedział(a) o 18:07 Jeszcze dodaj trochę gazu! odpowiedział(a) o 18:44: no tak! :D Dzięki za poparcie! :D tylko troche a nie cala P I Z D E odpowiedział(a) o 10:59: Danielo23114 przecież napisałem że tylko trochę! odpowiedział(a) o 11:00: Czarne Wdowy u mnie też nie trzeba dodawać gazu, jak się doda to nie odpali ale w niektórych skuterach jest to konieczne! Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Witam wszystkich, mam problem z odpaleniem mojej mx3. Zacznijmy od tego, ze nigdy nie bylo problemow z akumulatorem, a padl to jednej nocy. Nie podswietlaja sie zadne kontrolki, ledwo podnosi sie wskaznik paliwa. Wiem, ze nie powinno sie palic na popych ale nie mam innego wyjscia – jestem 200km od domu i nie moge tu zostawic samochodu.
Na "pych" Często spotyka się, zwłaszcza zimą, uruchamianie silnika na tzw. pych. Metoda ta nie jest wskazana, może bowiem spowodować poważną awarię auta. 30 grudnia 2005, 7:50 Samochód używany. Jakich aut spada sprzedaż zimą? Co warto sprawdzić przed zakupem? Sezonowość na rynku samochodów używanych istnieje i wielu kupujących decyduje się na zakup auta w ciepłych miesiącach roku. Jednak zimą samochody znajduje... 21 lutego 2022, 7:25 Problem z uruchomieniem auta? Można tego uniknąć. Sprawdź stan tego urządzenia! Trudności z uruchomieniem samochodu to najczęstsza przykra niespodzianka, jaka spotyka kierowców w okresie świąteczno-noworocznym. Za większość awarii odpowiada... 12 stycznia 2022, 7:36 Rozgrzewanie silnika przed jazdą zimą. Czy to potrzebne? Nie wszyscy kierowcy rozgrzewają silnik pojazdu zimą zanim rozpoczną jazdę. Czy to oznacza, że popełniają błąd? 29 grudnia 2021, 7:45 Bezpieczna jazda zimą. O tym musimy pamiętać! Kalendarzowa zima jeszcze przed nami, ale warunki atmosferyczne już teraz przypominają te zimowe. Dlatego zimowe opony, skrobaczka do szyb czy szczotka do... 21 grudnia 2021, 7:17 Przymarznięte drzwi, oblodzone szyby i inne zimowe kłopoty. Jak sobie poradzić? Pierwsze skojarzenie związane ze wsiadaniem do samochodu zimą? Przymarznięte drzwi i oblodzone szyby. Ale to niejedyne problemy, z którymi wiąże się użytkowanie... 15 grudnia 2021, 7:08 Awaria samochodu. 40 proc. awarii aut jest spowodowanych przez ten element Każdego roku zimą rośnie liczba awarii samochodów wywołanych niesprawnym akumulatorem. Wynika to zarówno z wahań temperatur, jak i faktu, że w tym okresie... 4 grudnia 2021, 7:23 Ostrzeżenie dla kierowców. Lepiej wcześniej się przygotować! - W najbliższy weekend spodziewamy się pierwszych w tym sezonie intensywnych opadów śniegu oraz deszczu ze śniegiem, zrobi się też chłodniej. Uwaga, warunki na... 26 listopada 2021, 10:00 Samochód zimą. Mechanicy obalają szkodliwe, zimowe mity Przed wyruszeniem w trasę lepiej rozgrzać silnik, zamiast płynu do spryskiwaczy użyć spirytusu, a zmieniając ogumienie lepsze założyć na oś napędową. To tylko... 28 lutego 2021, 7:05 „Ale urwał” w wersji amerykańskiej. Zobacz niecodzienne nagranie (video) Atak zimy w Stanach Zjednoczonych. Najdotkliwiej skutki mrozu i opadów śniegu odczuwa stan Teksas. Przekonali się o tym kierowcy w miejscowości Austin, których... 19 lutego 2021, 9:07 Na co zimą powinni uważać kierowcy? Nie tylko na śnieg Zimą ośnieżone drogi nie są jedynym utrudnieniem dla kierowców. Równie niebezpieczna może okazać się zmienność panujących warunków. Błoto pośniegowe, marznące... 19 lutego 2021, 7:55 Samochód elektryczny. Jak poradzi sobie na mrozie? Eksperci ADAC zrobili symulację długiego postoju auta elektrycznego w mroźną zimową noc. Jakie wnioski można wyciągnąć z eksperymentu? 18 lutego 2021, 7:51 Wyjazd na narty. Jak spakować narty, snowboard? O czym pamiętać? Dzięki zniesieniu części obostrzeń można już wybrać się na narty. Trenerzy Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault tłumaczą, w jaki sposób bezpiecznie przewozić... 18 lutego 2021, 7:26 Samochód zimą. Jak sobie poradzić z zimowymi problemami z autem? Proste triki Zima to trudny czas dla kierowców Przymarznięte wycieraczki, oszronione szyby czy wilgoć w aucie to tylko niektóre z sytuacji z którymi zmagają się właściciele... 17 lutego 2021, 7:50 Akumulator zimą. Wiele serwisów pozwala za darmo sprawdzić ich stan Ekstremalne temperatury i zaawansowany wiek samochodu to główne przyczyny złego stanu akumulatora. W Polsce wiek przeciętnego auta poruszającego się po ulicach... 13 lutego 2021, 14:11 Samochód zimą. O czym pamiętać przed podróżą? W zimie przygotowanie samochodu do jazdy ma szczególne znaczenie, dlatego tak ważne jest przeznaczenie na to odpowiedniej ilości czasu. Trenerzy Szkoły... 12 lutego 2021, 14:45 Rozładowany akumulator? Jak użyć kabli rozruchowych? Pomoże też straż miejska (video) Zima jeszcze nie odpuszcza kierowcom i… akumulatorom. Jeśli samochód nie odpala i w pobliżu brakuje osoby chętnej do zajęcia się tym problemem, pomóc może straż... 12 lutego 2021, 8:20 Prawo jazdy. Instruktor nauki jazdy: Kierowcy zapomnieli, jak się jeździ zimą Śnieg na drogach przysparza sporo problemów kierowcom. Jak sobie radzić w takich warunkach? - Przede wszystkim jedźmy wolniej i ostrożniej, bez gwałtownych... 11 lutego 2021, 8:11 Pokonywanie wzniesień zimą. O czym pamiętać? Zimą nie trzeba wyjeżdżać w góry, by doświadczyć problemów z pokonaniem stromego wzniesienia. Już oblodzony czy zaśnieżony wyjazd z garażu podziemnego może... 10 lutego 2021, 8:23 Samochód używany. Lepiej kupować zimą czy latem? Przyjęło się, że używanego auta lepiej nie kupować zimą. Powodem takiego podejścia mogą być obawy kupujących że mróz, zalegający śnieg lub błoto będą utrudniały... 20 stycznia 2021, 7:55 Samochód zimą. TOP 5 najczęstszych usterek Ujemne temperatury, śnieg, wilgoć i sól na drogach. Zima to czas szczególnie trudny dla kierowców oraz ich samochodów. Mimo łagodnego początku sezonu, w... 19 stycznia 2021, 8:07 Felgi aluminiowe. Czy na zimę lepsze będą te wykonane z lekkich stopów czy też felgi stalowe? To pytanie przysłowiowo spędza sen z powiek wielu użytkownikom aut. Nowoczesne i wysokiej jakości, markowe felgi aluminiowe są jednak wykonane tak, by służyć... 23 grudnia 2020, 18:14
Pojazd: Witam, odkopuję ;/. mam podobny problem po remoncie : skuter nie odpala, paliwo nie dochodzi do świecy, gaźnik przeczyszczony, idealnie złożony, płytki membran idealnie dolegają, w gaźniku jedyne co to iglica pływaka jest "ostro" wyrobiona , czy to może być przyczyną nie podawania paliwa na świecę, jest iskra, paliwo Szybkie pytanie z innej beczki ale nawiązujące do tematu. Posiadam skuter w którym powinien być pasek 17,5 x 808, poprzedni właściciel założył 17,5 x 804 . Skuter jest wolny na starcie, na wolnych obrotach, nie ma sił ruszyć. Na wysokich obrotach ma siłę ale jak mocno go przeciągnę pod jakąś górę znowu traci moc. e1BiZR6.
  • z5151o3qhg.pages.dev/10
  • z5151o3qhg.pages.dev/145
  • z5151o3qhg.pages.dev/218
  • z5151o3qhg.pages.dev/335
  • z5151o3qhg.pages.dev/343
  • z5151o3qhg.pages.dev/371
  • z5151o3qhg.pages.dev/309
  • z5151o3qhg.pages.dev/69
  • z5151o3qhg.pages.dev/93

    • jak odpalic skuter na popych